Dziennikarze sprawdzali, jak przebiega rozbudowa starego mostu za 123 mln zł [GALERIA]

Sławomir Kowalski UMT

1 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

2 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

3 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

4 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

5 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

6 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

7 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

8 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

9 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

10 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

11 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

12 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

13 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

14 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

15 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

16 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

17 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

18 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

19 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

20 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

21 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

22 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

23 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

24 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

25 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

26 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

27 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

28 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

29 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

30 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

31 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

32 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

33 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

34 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.

Sławomir Kowalski UMT

35 z 35

Rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego za ponad 122,8 mln zł to najważniejsza obecnie inwestycja w Toruniu. Stan prac oglądali w piątek dziennikarze w towarzystwie przedstawicieli wykonawcy i prezydenta Michała Zaleskiego. - Zastanawialiśmy się nad tym, jak unowocześnić ten obiekt. Nie było mowy o zmienianiu konstrukcji, a nawet kolorystyki. Pojawił się jednak pomysł na poszerzenie kładek chodnikowych: dotychczas każda z kładek miała ok. 1,5 m szerokości, nowe kładki, po obu stronach, będą miały 4,2 m każda - stwierdził Zaleski. Zbudowane zostaną także punkty widokowe oraz zejścia na Kępę Bazarową i Bulwar Filadelfijski z windami dla pieszych i rowerzystów. Obecny stopień zaawansowania inwestycji można ocenić na ok. 20 procent. Rozbudowa ma się skończyć w listopadzie 2021 r. - Najtrudniejsze jest prowadzenie robót z zachowaniem ruchu. Zapewniamy przejezdność w obydwu kierunkach na moście. Cały czas możliwy jest także ruch pieszych i rowerzystów po jednej stronie. To trudne, ale jesteśmy w stanie sprostać temu wyzwaniu - mówi Jarosław Łukasiewicz kierownik projektu z firmy Intop.