Dziewięć rzeczy, z których Toruń jest dumny. Wybierz sukces 30-lecia. Zagłosuj!
Jeszcze w 1928 r. toruński most stał w Opaleniu na dolnej Wiśle. W latach 1928-1929 rozebrało go Przedsiębiorstwo Robót Inżynierskich Leszka Muszyńskiego i odesłało przęsła barkami do naszego miasta.
Żeby postawić most w Toruniu trzeba było rozebrać mur dawnej ściany fortecznej i wykopać fundamenty pod podpory przeprawy. Budowa ruszyła na przełomie lat 20. i 30. ubiegłego wieku. Miała skończyć się w 1932 r.
Jesienią 1930 r. toruńska prasa lokalna odnotowywała, że przy budowie przeprawy pracuje przeciętnie 300 robotników dziennie, w tym 90 proc. miejscowych. Na zdjęciu widać wykop pod fundament pierwszego filaru mostu oraz robotników w czasie pracy.
Później przy fundamentach pojawiły się rusztowania, maszyny budowlane oraz kolejne zastępy robotników. Budowę filarów i przyczółków ukończono w 1930 r. Wtedy też zamontowano pierwsze trzy przęsła przeprawy.
Rozpoczęcie inwestycji miało dla miasta nie tylko komunikacyjne znaczenie. Dało zatrudnienie mieszkańcom w czasie kryzysu gospodarczego. Na zdjęciu widać wjazd na most.
Torunianie chcieli, aby dawna pruska budowla nosiła imię Kopernika. Ponieważ wkład finansowy państwa w jej wzniesienie wyniósł ponad 80 proc, została ona jednak nazwany mostem Piłsudskiego. Na zdjęciu konserwacja nawierzchni mostu.
W 1931 roku miastu wstrzymano dalsze kredytowanie inwestycji. To opóźniło otwarcie o kilka miesięcy. Pierwsi mieszkańcy przeszli po nowej przeprawie na Gwiazdkę 1932 r. Oficjalne most otwarto 11 listopada 1934 r. A po 1935 r. wyglądał on tak jak na zdjęciu.
Toruński most ma 989 m długości. Jeszcze w latach 80. kursowała po nim tramwajowa czwórka na Dworzec Główny PKP. Torowisko zniknęło podczas ostatniego poważnego liftingu przeprawy w 1992 r. Na zdjęciu archiwalny widok jednego z przęseł mostu panoramą miasta w tle.
Most im. Piłsudskiego był przez lata jedyną toruńską przeprawą drogowa przez Wisłę. Od momentu jej powstania w mieście znacznie przybyło samochodów, przez co most często się korkował. Dlatego niezbędne było rozpoczęcie budowy nowej trasy łączącej prawo i lewobrzeże rzeki.
Budowa mostu przy ul. Wschodniej ruszyła w listopadzie 2010 r. Pierwsi kierowy przejechali nim w grudniu 2013 r. Nowa przeprawa znacznie odciążyła most Piłsudskiego.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze