To ogólnopolski projekt łączący osiem województw, którego celem jest utworzenie ponad tysiąckilometrowego szlaku wzdłuż Wisły. W naszym województwie biegnie po obu brzegach rzeki, na odcinku od krańca województwa mazowieckiego w okolicach Włocławka i Dobrzynia nad Wisłą do granicy województwa pomorskiego w pobliżu Grudziądza i Nowego. Długość prawobrzeżnej części szlaku wynosi 212 km, lewobrzeżnej - 238 km. Trasa wyznaczona została zarówno z myślą o rowerzystach mieszkających w Kujawsko-Pomorskiem, jak i o przyjezdnych, którzy chcą poznać krajobrazy i zabytki Doliny Dolnej Wisły. Droga w wielu miejscach biegnie w bezpośrednim sąsiedztwie rzeki, przez najbardziej widokowe tereny rezerwatów, parku krajobrazowego, w pobliżu cennych pomników przyrody i zabytków. Koszt budowy całej trasy w regionie wyniósł prawie 1,5 mln zł.
Rowerzyści mogą też korzystać z tras Tuchola-Świt-Tuchola oraz Śliwice-Łobody powstałych w projekcie 'Bory Tucholskie w Labiryntach Natury'. Pierwszą wytyczono wzdłuż jednego z najbardziej malowniczych odcinków Brdy. Do Świtu dojechać można teraz bezpiecznie, już nie ruchliwą i niebezpieczną drogą wojewódzką nr 240. Długość ścieżki wynosi 6,37 km. Trasa przebiega przez malownicze tereny, a rowerzyści mają możliwość spotkania któregoś z przedstawicieli fauny Borów Tucholskich. Inwestycja pochłonęła 2,6 mln zł.
Dzięki unijnemu wsparciu powstała też 22-kilometrowa trasa w Sępólnie Krajeńskim i gminie Więcbork łącząca jezioro Sępoleńskie z jeziorem Więcborskim. Trakt prowadzący przez Krajeński Park Krajobrazowy ma ponad 21 km długości. Budowa ścieżki to część projektu ,,Rozwój Turystyki, Rekreacji i Sportu na terenie Pojezierza Krajeńskiego". W jego ramach wybudowano też molo z amfiteatrem na jeziorze Sępoleńskim, halę widowiskowo-sportową w Sępólnie Krajeńskim, zagospodarowano plażę nad jeziorem Więcborskim. Koszt inwestycji to 17 mln zł, z czego 60 proc. to pieniądze z Unii.
W powiecie aleksandrowskim dobiegła końca budowa 20-kilometrowej trasy rowerowej, która łączy trzy miasta i trzy gminy wiejskie. Związek Gmin Ziemi Kujawskiej dostał na ten cel 3,3 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego. Powstały trasy dla rowerzystów na terenie gmin wiejskich Aleksandrów Kujawski, Raciążek, Waganiec oraz gmin miejskich Aleksandrów Kujawski, Ciechocinek i Nieszawa.
Władze Wąbrzeźna zakończyły budowę ścieżek rowerowych przy jeziorach Frydek i Zamkowe oraz na Górze Zamkowej. Był to pierwszy etap inwestycji umożliwiającej połączenie osiedli w części północnej miasta z częścią południową z pominięciem centrum. Powstały drogi dla rowerów o łącznej długości ponad 8 km. Na odcinkach położnych wzdłuż jezior pojawiły się ławki, stanowiska dla wędkarzy oraz tarasy widokowe i oświetlenie. Z RPO na ten cel poszły 2 mln zł.
Asfaltowa droga rowerowa między Toruniem a Chełmżą z odgałęzieniem do Kamionek o długości ponad 34 km przebiegać będzie przez Łysomice, Zakrzewko, Tylice, Sławkowo (tu odbije fragment łączący trasę z jeziorem Kamionkowskim) i Mirakowo do Zalesia oraz dalej przez Pluskowęsy i centrum Chełmży do Grzywny. Oddzielona od szosy pozwoli wygodnie i bezpiecznie dotrzeć do szkoły, pracy, na zakupy i nad jezioro. Wartość inwestycji to ponad 15 mln zł. Wykonawca drogi - firma Strabag z Pruszkowa ma czas na zakończenie budowy do czerwca przyszłego roku.
Ponad 12-kilometrowy odcinek trasy rowerowej ze Złotorii do Osieka wiedzie malowniczym traktem przez lasy gminy Lubicz i Obrowo. Wartość inwestycji to 4,4 mln zł, dofinansowanie z RPO wyniesie 3,7 mln zł.
Droga rowerowa na odcinku Toruń-Raciniewo przebiega po dawnym torze kolejowym linii Toruń-Unisław, przez tereny gmin Łubianka (11,7 km), Łysomice (5,39 km) i Unisław (5,06 km). Atrakcyjnie położona trasa o nawierzchni bitumicznej jest szeroka na 2,5 m. Koszt inwestycji to ponad 6,5 mln zł, z czego 3,9 mln zł dała Unia.
W Programie Rozwoju Obszarów Wiejskich udało się sfinansować budowę ścieżek rowerowych od Podzamku Golubskiego do Owieczkowa w gminie Golub-Dobrzyń. Zadanie realizowane jest przy 75-proc. udziale Europejskiego Funduszu Rolnego na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich w ramach działania 'Odnowa i rozwój wsi'. Dofinansowanie zdobyły również trasy z Nowych Dóbr przez Kolno do Górnych Wymiarów w gminie Chełmno oraz z Krotoszyna do Sadłogoszczy w gminie Barcin.
Nowy projekt rowerowy ma na celu połączenie tras na terenie Bydgoszczy i powiatu bydgoskiego, powiatu chełmińskiego oraz Torunia i powiatu toruńskiego. Otwarcie szlaku planowane jest jeszcze w tym roku. Urząd Marszałkowski zagwarantował na niego 9,5 mln zł w ramach RPO. Dzięki temu dofinansowaniu zostanie wybudowanych 22 km nowych dróg, które połączą w jeden ciąg już istniejące oraz aktualnie budowane ścieżki. Całość będzie miała 100 km długości. Pierwszy odcinek z planowanych 22 km tras połączy trakt z Torunia do Unisławia ze ścieżką rowerową wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 z Dąbrowy Chełmińskiej do Strzyżawy. Drugi będzie biegł od Strzyżawy do mostu w Fordonie wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 i drogi krajowej nr 80. Kolejny ciąg rowerowy powstanie wzdłuż drogi krajowej nr 25 w kierunku Koronowa. Początek będzie zlokalizowany na skrzyżowaniu ul. Koronowskiej i Opławiec w Bydgoszczy i będzie biegł aż do granicy gmin Koronowo i Sicienko, gdzie połączy się z istniejącą ścieżką rowerową w kierunku Tryszczyna. Przy tej okazji planuje się także zbudowanie dogodnego dojazdu do działek w okolicy ul. Meysnera w Bydgoszczy. Ostatni odcinek połączy się z istniejącą ścieżką rowerową w okolicach Tryszczyna i stamtąd pobiegnie do Koronowa. Został wytyczony wzdłuż drogi krajowej nr 25 do Gościeradza, a następnie śladem dawnej kolejki wąskotorowej. Do Koronowa ścieżka zostanie poprowadzona przez most tej kolejki, który w ramach projektu zostanie gruntownie wyremontowany i dostosowany do ruchu pieszo-rowerowego. Inwestycja zakończy się na ul. Pomianowskiego w Koronowie, niedaleko której znajduje się ścieżka rowerowa nad Zalew Koronowski.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze