Jadąc ul. Przy Kaszowniku z centrum w kierunku Gdańska na wysokości stawu Kaszownik po prawej stronie jest tablica informacyjna że do autostrady A1 powinniśmy jechać w lewo, dojeżdżając jednak do skrzyżowania z ul. Warneńczyka okazuje się że do A1 jest w prawo.
Przykładem absurdu funkcjonującego od czasu naprawy skrzyżowania ul. Bażyńskich, Warneńczyka i Grudziądzkiej (czyli ponad pół roku) są ustawione w tym miejscu znaki drogowe. Obowiązuje tam bowiem zakaz jazdy rowerów... na ścieżce rowerowej i przed przejazdem rowerowym.
Zgrozą i zaniechaniem, albo zwykłym lenistwem i partactwem jest fakt że trasa średnicowa nie ma tablic kierunkowych jak się podjeżdża do skrzyżowań. Dlaczego nie jest wykorzystywana jako obwodnica, nawet na czas tymczasowy. W MZD informują, że dopiero się tym zajmują, a co robili na etapie projektu, uzgodnień, konsultacji? Dlaczego tego nie ma od początku?
Dlaczego wjeżdżając od strony Gdańska na wysokości stacji benzynowej przy skrzyżowaniu z ul. Polną jest po prawej stronie zielona tablica z miejscowością Konin? Dawno (jakieś 10 lat temu) ten kierunek został zamieniony na Poznań, a Konin nigdzie więcej w mieście na tablicach się nie pojawia.
Na ul. Łódzkiej przy stacji paliw Orlen jest przystanek MZK w kierunku centrum miasta. Do tej pory obok przystanku było przejście dla pieszych od ul Bociana z dużego osiedla Stawki Południowe. Teraz postawiono barierki między nitkami ul. Łódzkiej i ludzie nie mogą z przystanku korzystać. Aby się na niego dostać trzeba iść przez stację paliw, gdzie kończy się chodnik. Po przebudowie ul. Łódzkiej powstał nowy przystanek MZK w kierunku centrum na wysokości ul. Stara Droga - przystanek w polu, nikt w pobliżu nie mieszka na świecie robi się dla ludzi, a u nas wszystko przeciwko nim, aby tylko życie utrudnić.
Strach pomyśleć, co by było, gdyby jechał tam rowerzysta niewidoczny z powodu nieprzezroczystego ekranu. Na niektórych skrzyżowaniach są one zrobione z pleksi, ale i to nie zawsze pomaga. W tym miejscu jest błędne oznakowanie. Powinien być znak stop lub choćby ustąp pierwszeństwa przed pasami.
Dla mnie i wielu mieszkańców miasta absurdem komunikacyjnym była likwidacja linii tramwajowej wzdłuż Szosy Chełmińskiej i to, że nie wykorzystano budowy nowej jezdni od Polnej na północ, by zmodernizować stare torowisko i zbudować nowe na Wrzosy. Drugim absurdem jest to, że od 1996 r. (pierwszy projekt) nie udało się zbudować drogi rowerowej od Balonowej do Polnej po starym torowisku kolejowym. Nikogo nie obchodzi, czy to teren kolei, czy wojska, skoro jest nieużywany od połowy lat 90-tych. Dziś wąską ul. św. Józefa jeździ mnóstwo samochodów i autobusy sześciu linii dziennych, a do tego nikt nie przestrzega ograniczenia prędkości do 40 km na godz.
Od początku istnienia problematyczny jest zjazd z ul. Olsztyńskiej w Nad Strugą. Ulica została wyasfaltowana i skrzyżowanie zbudowane tylko pod autobusy MZK, które wcześniej tam nie jeździły. Oczywiście mimo dużej ilości miejsca nie ma łuku do skrętu, jest ciasne skrzyżowanie pod kątem prostym. Wjeżdżający z rozmachem autobus ma problem ze zmieszczeniem się tak, by nie zahaczyć o samochody stojące przed linią warunkowego zatrzymania.
Ostatnio miasto wcisnęło autobusy MZK w ul. Przybyłów, Niesiołowskiego i Bukową. Razem dwa skrzyżowania. Oba muszą być puste, aby przejechał przez nie autobus. Ul. Niesiołowskiego w założeniach była ulicą osiedlową, parkingową. Brawo!
Myślę, że niepotrzebnie piszecie o czymś, co nie jest problemem i na siłę wywołujecie wilka z lasu. Na ul. Kościuszki po to jest lewy pas i szerszy łuk dla skręcających w prawo, by korzystały z niego większe pojazdy. Skoro mieszczą się tam wieloosiowe zestawy z naczepami, to dlaczego nie mieszczą się autobusy? Wjazd na Jar to też sztuczny problem, zwłaszcza że szybko postępuje rozbudowa skrzyżowania i odcinka południowej jezdni. Autobusy tam nie jeżdżą, a mówienie że mają problem ze skręcaniem osobowe to już kompletna bzdura. Może trzeba jechać trochę wolniej? To nie autostrada. Wjazd na plac przy Dworcu Głównym pewnie wymaga więcej uwagi od kierowców i tyle. Na Sienkiewicza są normatywne pasy ruchu i ograniczenie prędkości. Może trzeba się do niego zastosować, a gdy pojawi się tramwaj to poczekać? W czym problem?
O toruńskich absurdach drogowych pisaliśmy w Wyborczej w poniedziałek. Ich listę można znaleźć w serwisie torun.wyborcza.pl. Zauważyliście inne absurdy na toruńskich ulicach? Czekamy na opinię i zdjęcia od naszych czytelników redakcja@torun.agora.pl
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze