Zaczynamy od Torunia. Nasz Dworzec Główny zmienił się w tym roku nie do poznania. Ma nowe kasy, poczekalnie ogólną, dla matek z dziećmi i ekskluzywną dla pasażerów pierwszej klasy. Są punkty gastronomiczne i salonik prasowy. Na zewnątrz wyremontowane zostały wszystkie perony robotnicy przebudowali też parking dla samochodów. Ul. Podgórską z Kujawska łączy tunel o długości 104 m. Ma ruchome schody, windy i bezpośrednie połączenie z halą kas i wszystkimi peronami. W pomieszczeniach opuszczonych przez pocztę jest teraz hostel i sala konferencyjna. Inwestycja kosztowała około 49 mln zł.
W związku z organizacją piłkarskich mistrzostw Europy w piłce nożnej (2012 r.) w Poznaniu powstał nowy budynek dworca (koszt inwestycji 160 mln euro). Do użytku oddany został pod koniec maja 2012 r. Całkowita powierzchnia dworca wynosi 7 tys. m kw. Przy nowym budynku powstała galeria handlowa Poznań City Center. Znajduje się w niej 230 sklepów, 35 barów, restauracji i kawiarni.
Fot. Łukasz Ogrodowczyk / Agencja Gazeta
Gmach Dworca Głównego PKP oddany został do użytku w październiku 2012 r. Na dworcu znajduje się 31 punktów handlowych.
W latach 2010-2012 dworzec w Gdyni przeszedł gruntowny remont. Pracujący pod nadzorem konserwatora budowlańcy odtworzyli architekturę zabytkowego budynku. Na ścianach pojawiły się mozaiki, malowidła na suficie oraz podłogi. Całość inwestycji to 40,6 mln zł.
Prawdziwa perła wśród dworców w naszym kraju. Remont zakończył się w 2012 r. Zainstalowano nowe oświetlenie, odrestaurowano historyczne detale architektoniczne i elementy wystroju wnętrz. Koszt - 26 mln zł.
Blisko 48 mln zł kosztowały prace prowadzone na dworcu w stolicy. Za tę kwotę uporządkowano znajdujące się na dworcu galerie handlowe. Remonty objęły także perony. Na dworcu pojawiły się system informacji elektronicznej, biletomaty oraz infokioski.
Nowe kasy, poczekalnia oraz sklepy i punkty usługowe. Na to wszystko wydano w sumie 45,9 mln zł. Na Dworcu Warszawa Wschodnia powstała też strefa VIP.
Kolejna perełka wśród polskich dworców. Piękny i zabytkowy budynek odrestaurowany został kosztem 9 mln zł pod koniec 2011 r. Budowlańcy odnowili elewację z zachowaniem jej historycznych elementów. Odrestaurowali polichromię i rekonstruowali zabytkową boazerię we wnętrzu.
Jeden z największych dworców w Polsce. Jego przebudowa pochłonęła 130 mln zł. Pod ziemią znajduje się centrum obsługi pasażerów, z którego winą lub ruchomymi schodami można dotrzeć na perony. Z dworca jest też przejście do Galerii Krakowskiej.
Fot. Michał Łepecki / Agencja Gazeta
Dworzec wyremontowany został przed piłkarskim Euro w 2012 r. W środku odrestaurowane zostały secesyjne kasy i poczekalnia w holu głównym. Budynek ma trzy kondygnacje. W podziemiach mieści się zaplecze techniczne i toalety. Poziom zero to odrestaurowany hall i kasy, a na piętrze znajdują się poczekalnia i punkty usługowe. Koszt inwestycji to 361,6 mln zł.
Jedna z największych kolejowych inwestycji realizowanych w tym roku przez PKP. Oprócz dworcowego budynku, gruntowny remont przeszły też podziemne przejścia, perony, nad którymi powstało zadaszenie, oraz tory w rejonie stacji. Całość kosztowało ponad 156 mln zł, z czego około 81 mln zł to unijne dofinansowanie.
TYMON MARKOWSKI
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze