Prezydent Torunia i radni Koalicji Obywatelskiej chwalą się w swoich mediach społecznościowych, że na ostatniej sesji obniżyli ceny na parkingach Park and Ride. Problem w tym, że chętnych do parkowania na Rubinkowie nie ma, bo to peryferia miasta. - Kto będzie tam parkować i jeździć do centrum autobusem? - pytają mieszkańcy.
Nie będzie parkingu i boiska na toruńskim osiedlu Glinki, gdzie w 2016 r. odkryto zbiorową mogiłę jeńców z II wojny światowej. Teren pozostanie zielony, zostanie ogrodzony, nie będzie dla nikogo dostępny.
Nie 1 sierpnia, lecz 1 września bieżącego roku kierowcy zaczną korzystać z dwóch nowych parkingów "parkuj i jedź" ("park and ride"). Opóźnienie spowodowały problemy z oprogramowaniem systemu rozliczeń za postój i kupna biletów komunikacji miejskiej.
Radni Torunia przyjęli uchwałę o funkcjonowaniu parkingów park&ride przy ul. Olimpijskiej 42 oraz Dziewulskiego 38. Będą otwarte 1 sierpnia br.
Od 1 stycznia 2023 r. wzrosną opłaty za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania. Za pierwsze pół godziny parkowania w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania zapłacimy 2,6 zł, w strefie A - 1,4 zł, a w strefie B - 70 gr.
W związku z trwającą budową parkingów typu park & ride we wtorek 28 grudnia 2021 r. w godz. 9-13.30 zostanie wyłączona sygnalizacji świetlna na skrzyżowaniu ulic Szosa Lubicka, Dziewulskiego i Wyszyńskiego.
W poniedziałek zaczyna się budowa dwóch parkingów typu park & ride. Wartość obu inwestycji to blisko 31 mln zł. Łącznie przy ul. Dziewulskiego i ul. Olimpijskiej powstanie 439 nowych miejsc do parkowania.
Parkingi typu "parkuj i jedź" powstaną przy ul. Dziewulskiego i Olimpijskiej w Toruniu. Łącznie to 439 nowych miejsc postojowych.
Chodzi o parkingi typu park & ride przy ul. Olimpijskiej i Dziewulskiego w Toruniu. Kwota, którą miasto zaplanowano na ten cel, to blisko 27 mln zł. Jak się okazuje, to o 4,5 mln zł za mało. Magistrat wystąpi do rady miasta o zwiększenie wydatków na budowę tych parkingów.
Dwa parkingi typu park & ride powstaną przy ul. Dziewulskiego i Olimpijskiej. Miejski Zarząd Dróg w Toruniu poszukuje wykonawcy, który je wybuduje.
Od 1 czerwca, zgodnie z uchwałą rady miasta, za parkowanie na ulicach włączonych do śródmiejskiej strefy płatnego parkowania w Toruniu będzie trzeba płacić także w sobotę.
Trzeba sobie powiedzieć wprost: podwyżka opłat za parkowanie i poszerzenie strefy poboru to wyłącznie sposób na większe wpływy do kasy Torunia.
Od 1 października o 69 miejsc parkingowych przy ulicy Skrzyńskiego powiększa się strefa płatnego parkowania w Toruniu.
Toruński urząd miasta sonduje, jakie będzie przyzwolenie na rozszerzenie płatnej strefy parkowania wokół Zespołu Staromiejskiego. Wzrost jest znaczący, chociaż rozłożony na lata.
Przez lata parking przy Gagarina 34 B w Toruniu był bezpłatny. Dwa dni temu pojawiły się tam parkometry i cennik. Kto wydał pozwolenie na pobieranie opłat? - pytają mieszkańcy.
Drogowcy oddali do użytku dodatkowe, ogólnodostępne miejsca do parkowania - przy ul. Jarocińskiego na Bielawach i ul. Przy Skarpie na osiedlu Na Skarpie.
Od 1 czerwca znowu można płacić za parkowanie w Toruniu za pomocą parkomatów.
Farba z oznakowania parkingu przy ul. Gregorkiewicza odchodzi niemal całkowicie w sposób tragiczny i jest rozwiewana po całej okolicy - alarmuje Czytelniczka.
Trwa budowa dwóch parkingów w mieście. Jeden powstaje przy Gregorkiewicza, drugi w Kaszczorku. A kierowcy parkujący w centrum pytani są o opłaty, czas poszukiwania wolnego miejsca i cel podróży. Miasto chce się dowiedzieć, jaki kierunek ma przyjąć "polityka parkingowa" w mieście.
- Szkoda ludzkiego życia i zdrowia, pieniędzy wydanych na źle zaprojektowany parking i czasu - pisze nasz czytelnik o remoncie na Rubinkowie.
Duże zmiany w codziennym życiu Torunia: bilety czasowe za przejazdy autobusami i tramwajami, na Starówce bezpłatne parkowanie w soboty oraz mniejsze kawiarniane ogródki na niektórych ulicach, niższe opłaty za zajęcie pasa drogowego
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
