Zielone torowisko zyskał odcinek zmodernizowanej linii tramwajowej w ciągu ul. Warneńczyka, Gogi i Kościuszki. Właśnie zakończyły się prace przy wymianie torów i układaniu mat z rozchodnikiem. Tramwaje pojadą w sobotę 1 kwietnia br. - na stare trasy wrócą linie nr 2 i 4.
Na ul. Warneńczyka w Toruniu torowisko będzie zmodernizowane na odcinku od. pl. Chrapka do ul. Kościuszki. Pasażerowie zyskają przystanki z systemem informacji, odnowione tory. Powstanie nowy i bezpieczniejszy układ drogowy. Koszt inwestycji to 25 mln zł. Od 18 lipca wprowadzone będą zmiany w komunikacji.
Pięć jednokierunkowych tramwajów dla Torunia powstaje w bydgoskiej Pesie. Są na różnym etapie budowy. Na ulice miasta wyjadą w przyszłym roku.
Stacja transformatorowa za ponad 3 mln zł powstaje w zajezdni autobusowej MZK przy ul. Legionów.
Na pl. Rapackiego w Toruniu działa nowe oświetlenie - zamontowano je na ulicach, przejściach dla pieszych i wiatach na przystankach MZK. Jest widniej, a więc bezpieczniej.
Na kilku wiatach przystankowych w centrum Torunia zawisły kolorowe rysunki dzieci. To jedna z form promocji projektu BiT-City II.
Aktywiści z Zielonego Torunia nie zostawiają suchej nitki na miejskim projekcie budowy platformy przesiadkowej przy Dworcu Wschodnim wraz ze zmianą układu drogowego. Nazywają pomysł "kolejną miejską katastrofą, która nadchodzi coraz większymi krokami".
Zaczęły się prace na alei Jana Pawła II, po godzinie 13 korek ciągnął się aż do dworca PKS. - To piekło - komentują kierowcy.
Remont dworców Miasto i Wschodniego oraz torów wiodących przez Toruń, wraz z budową ścieżki pieszo-rowerowej na moście kolejowym - kolejarze i urzędnicy dogadali się w sprawie wspólnych inwestycji.
Układanie chodników, krawężników i płyt podtorowych - to główne realizowane obecnie prace w ramach przebudowy układu drogowo-torowego w centrum Torunia.
Zeroemisyjne autobusy elektryczne zostaną zakupione z unijnego projektu BiT City II. Miasto chce w 2020 r. mieć sześć takich wozów, a w 2023 r. już 30
Komisja Europejska oficjalnie zatwierdziła wkład finansowy projektu "Bit-City II" - jednego z największych w Toruniu w obecnej perspektywie finansowej UE.
Najwyższa Izba Kontroli sprawdziła, jak wydano 1 mld zł na poprawę transportu z Bydgoszczy do Torunia. Pieniądze zostały wydane właściwie, ale pojawiły się buble, choćby na kolejowych peronach.
Duże zmiany komunikacyjne szykują się w centrum Torunia. Na placu Rapackiego powstanie węzeł przesiadkowy, nowe tory dadzą możliwość udoskonalania rozkładów, a nawet uruchomienia dodatkowych linii tramwajowych. Oto szczegółowe plany toruńskiego MZK.
Na wielką przebudowę układu drogowo-torowego w centrum Torunia dostaniemy 37 mln zł dotacji z ZIT. To jednak mało, bo koszty inwestycji mogą się okazać wyższe o ponad 20 mln zł
Ponad 195 mln zł z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko dostał Toruń na rozwój komunikacji publicznej. Najważniejszym zadaniem w pakiecie inwestycji będzie budowa linii tramwajowej na osiedle JAR.
O 195,6 mln zł z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko ubiega się Toruń na drugi etap gigantycznego projektu transportowego BiT City. Realizacja wszystkich inwestycji z pakietu szacowana jest na przeszło 400 mln zł
Oddane do użytku w ramach projektu BiT City nowe stacje kolejowe w Bydgoszczy są bezkarnie niszczone przez wandali. Drogowcy, którym oficjalnie podlegają, nie mają pieniędzy na ich ochronę. A kolejarze, którym służą, nie chcą słyszeć o wspólnej opiece nad budynkami.
Solec Kujawski otworzył wczoraj oficjalnie nową stację kolejową. Zakończona kilka tygodni temu inwestycja była ostatnią w ramach BiT City, projektu, który miał poprawić transport kolejowy między Bydgoszczą a Toruniem. Marszałek już zapowiada kolejne działania.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
