Wiceminister infrastruktury Rafał Weber podpisał dzisiaj (6 marca) aneksy do programów inwestycyjnych dla dwóch odcinków drogi ekspresowej S5 w Kujawsko-Pomorskiem. Rząd wyłoży 286 mln zł, by można było podpisać umowy z nowymi wykonawcami.
Zimowa przerwa na budowie drogi ekspresowej S5 trwa do połowy marca, ale w miarę możliwości wykonawcy prowadzą prace. Fachowców widać m.in. na nowym moście przez Brdę w podbydgoskim Tryszczynie.
Jarosław Gołębiewski nie jest już szefem bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Oficjalne powody zwolnienia nie są znane, nieoficjalnie chodzi o poślizgi na budowie drogi ekspresowej S5.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pochwaliła się, że w 2019 r. w całej Polsce odda do użytku ok. 500 km nowych szos. Sęk w tym, że na liście są tylko cztery z siedmiu kujawsko-pomorskich odcinków trasy S5, i to jeden niepełny. W ten sposób dowiedzieliśmy się, że dwa kolejne, o których dotąd nie było mowy, stoją pod znakiem zapytania.
Trwa betonowanie przyczółków mostu na Brdzie - największego obiektu inżynierskiego na budowanym właśnie fragmencie drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim.
Trudności związane z dostawami kruszyw, przedłużające się wielopunktowe badania archeologiczne i wyjątkowo niekorzystne warunki meteorologiczne - to według rządu główne przyczyny opóźnień w budowie drogi S5.
W Tryszczynie podpisano wczoraj umowę w sprawie unijnego dofinansowania budowy drogi S5 Nowe Marzy - Bydgoszcz. Ten odcinek ekspresówki liczący ponad 73 km otrzyma 1 mld zł. Niestety kolejni wykonawcy przesuwają terminy oddania inwestycji.
Prawie 228 m długości i 35 m szerokości - takie wymiary będzie miał największy most na północno-zachodniej obwodnicy Bydgoszczy na drodze ekspresowej S5. Przeprawa powstaje w Tryszczynie.
128 km drogi S5 w województwie kujawsko-pomorskim ma powstać do końca 2019 r. Niestety, roboty nie idą zgodnie z planem. Wykonawcy chcą oddać swoje odcinki później, niż wynika to z umów, część wywłaszczanych mieszkańców nie otrzymała jeszcze pieniędzy za nieruchomości, niektóre z firm zeszły z placu budowy. Sprawdziliśmy, jak wygląda postęp prac na poszczególnych fragmentach przyszłej trasy ekspresowej.
Budowa drogi S5 w Kujawsko-Pomorskiem przebiega zgodnie z harmonogramem. Dotyczy to również odcinka Dworzysko-Aleksandrowo, którego generalnym wykonawcą jest włoska firma Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., choć ta w ostatnich tygodniach miała poważne problemy z nierzetelnym podwykonawcą.
Na północ od Bydgoszczy pełną parą idą prace przy budowie drogi ekspresowej S5 na Gdańsk. Jak będą wyglądały jezdnie i otoczenie drogi? Jak dziś wygląda teren budowy? Pokazujemy to na zdjęciach, a o szczegółach mówi wykonawca z włoskiej firmy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)