Autostrada A1 będzie miała dodatkowy, trzeci pas ruchu między Toruniem a Włocławkiem. GDDKiA podpisała we wtorek umowę na opracowanie dokumentacji projektowej.
GDDKiA zaczęła doświetlanie przejść dla pieszych w naszym regionie. Przechodnie będą na nich lepiej widoczni.
Wzdłuż autostrady A1 z Torunia do granicy województw kujawsko-pomorskiego i łódzkiego stanie ok. 5,5 tys. m dodatkowych ekranów akustycznych.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła swoje plany modernizacji i rozbudowy dróg krajowych w naszym regionie w najbliższych latach. Sporo będzie się działo na trasach w pobliżu Torunia.
Do wyłonienia wykonawcy ekranów akustycznych na A1 w granicach województwa kujawsko-pomorskiego potrzeba było aż czterech przetargów. Ostatecznie za 28 mln zł postawi je firma MR-CAT.
Chodzi o poszerzenie 35 km autostrady między Toruniem i Włocławkiem o trzeci pas ruchu. Na tym odcinku A1 będzie mieć wspólny przebieg z drogą ekspresową S10.
Najważniejsze drogowe inwestycje w woj. kujawsko-pomorskim to odcinki tras ekspresowych S5 i S10. Pierwszy jest na ukończeniu, drugi dopiero startuje.
Firma Polaqua zaprojektuje i zbuduje odcinek drogi ekspresowej S10 Emilianowo - Solec Kujawski o długości 8,6 km. Wartość umowy to niemal 240 mln zł.
Mijają cztery miesiące od podpisania umów na dwa z czterech odcinków, na które została podzielona budowa drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Z dwoma pozostałymi kontraktami drogowcy nie mogą sobie poradzić, a politycy PiS już odfajkowali sukces.
Biuro Multiconsult Polska z Warszawy opracuje dokumentację projektową rozbudowy drogi krajowej nr 91 na odcinku Toruń - Łysomice.
Wykonawcy odcinka drogi ekspresowej S5 między Bydgoszczą a Świeciem pochwalili się, jak w ciągu lat zmieniły się niektóre miejsca na tej trasie. Nie "chwalą się" przy tym opóźnieniem tej inwestycji, które jeszcze wzrośnie.
Mijają prawie dwa miesiące od podpisania dwóch pierwszych umów na zaprojektowanie i budowę drogi S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Niestety, w sprawie dwóch pozostałych zapadła cisza. Drogowcy liczą, że uda się sygnować je w wakacje.
Konsorcjum TPF - Databout opracuje dokumentację przygotowawczą dla połączenia autostrady A1 od Włocławka do obwodnicy aglomeracji warszawskiej wraz z fragmentem S50 i połączeniem z Płockiem drogą krajową nr 60.
Firma NDI zdecydowała, że nie podpisze umowy na końcowy odcinek drogi S10 między Bydgoszczą a Toruniem. A to niejedyny ból głowy drogowców.
Jeśli firma Intercor przedstawi gwarancje "należytego wykonania robót" na drodze S10 od węzła Bydgoszcz Południe w Stryszku do Emilianowa, drogowcy podpiszą z nią umowę w maju. To drugi odcinek między Bydgoszczą a Toruniem o podobnym statusie.
Z każdym miesiącem przeciągającego się postępowania przetargowego kurczy się margines błędu, by ziściły się obietnice rządu i drogowców, że drogą ekspresową S10 między Bydgoszczą a Toruniem pojedziemy w 2026 r.
Oferta firmy Polaqua została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu na projekt i budowę ponad 8-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S10 Emilianowo - Solec Kuj.
Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie jednego z uczestników przetargu na projekt i budowę drogi ekspresowej S10 Solec - Toruń Zachód. - Tym samym wybór najkorzystniejszej oferty został podtrzymany - informuje GDDKiA.
Siedmiu chętnych ubiegało się o kontrakt na budowę odcinka drogi ekspresowej o długości 11,8 km w Toruniu. GDDKiA wybrała konsorcjum firm NDI, NDI Sopot i SP Sine Midas Stroy.
Autostrada A1 na odcinku od węzła Włocławek Północ do węzła Toruń Południe będzie mieć po trzy pasy na obu jezdniach. Koszt to prawie pół miliarda złotych.
Ruch na autostradzie A1 w regionie zwiększył się o 30 proc. w porównaniu z 2015 rokiem, coraz więcej kierowców wykorzystuje obwodnicę Inowrocławia oraz ekspresową S5 w dojazdach do pracy - to wnioski z Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/21 w naszym województwie.
Na dwóch oddanych do użytku jeszcze w 2020 r. odcinkach drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim nadal obowiązują ograniczenia prędkości. W końcu widać jednak światełko w tunelu.
Na 28 października Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przełożyła otwarcie ofert na budowę odcinka drogi S10 między Emilianowem a Solcem Kujawskim. A to dlatego, że Krajowa Izba Odwoławcza przychyliła się do uwag firm projektowych.
Przetargi na trzy z czterech fragmentów drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem przebiegają dość gładko. Problemy są tylko z budzącym najwięcej emocji odcinkiem od Emilianowa do Solca Kujawskiego.
Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska uwzględniła szereg uwag dotyczących budowy drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Ale zaproponowanego przez drogowców przebiegu trasy nie zmieniła.
Dobra wiadomość nie tylko dla mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego - dzisiaj (31 grudnia) została otwarta zachodnia obwodnica Bydgoszczy, czyli fragment drogi ekspresowej S5. Dzięki temu odcinkowi ruch tranzytowy może ominąć miasto.
Drogowcy ogłosili przetargi na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe czterech z sześciu obwodnic w województwie kujawsko-pomorskim, które znalazły się w ogólnopolskim rządowym programie. Ale budowa nowych dróg to melodia przyszłości.
Na dzisiaj (12 października) zaplanowano kolejną zmianę organizacji ruchu na pierwszym odcinku drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Dosłownie na samym początku, w okolicy węzła autostradowego w Nowych Marzach.
Drogowcy zdradzili, kiedy planują otworzyć dwa odcinki drogi ekspresowej S5 przecinającej województwo kujawsko-pomorskie - między Szubinem a Żninem oraz zachodnią obwodnicę Bydgoszczy.
Nowa trasa drogi S10 przetnie Puszczę Bydgoską. - I zniszczy jej najcenniejsze i najatrakcyjniejsze tereny - alarmują mieszkańcy Solca Kujawskiego. Pod petycją w sprawie zmiany przebiegu ekspresówki w ciągu dwóch dni podpisało się ponad 430 osób.
W poniedziałkowe południe (23 grudnia) samochody pojechały odcinkiem nr 7 drogi ekspresowej S5 w Kujawsko-Pomorskiem do Żnina z granicy z województwem wielkopolskim. A to nie koniec dobrych informacji dla kierowców.
Trwa wykonywanie nawierzchni na odcinku nr 6 drogi ekspresowej S5 w Kujawsko-Pomorskiem, czyli między Szubinem a Żninem. I trwa wyścig z czasem, by te prace przyniosły efekt jeszcze w tym roku.
Od poniedziałku do środy włącznie potrwa remont drogi krajowej nr 91 w Łysomicach. Kierowcy musza liczyć się z utrudnieniami.
Dobra wiadomość dla kierowców - jeszcze przed dniem Wszystkich Świętych będą mogli ominąć Inowrocław przedłużoną obwodnicą. Udało się ją zbudować zgodnie z planem.
30 września ruszyły pierwsze odbiory wewnętrzne na przedłużanej obwodnicy Inowrocławia. Zgodnie z umową powinna być drożna za miesiąc.
Najprawdopodobniej po majówce będzie wiadomo, jaką decyzję podejmie Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych i Autostrad w sprawie włoskiej firmy Impresa Pizzarotti, której budowa trzech odcinków drogi ekspresowej S5 w Kujawsko-Pomorskiem idzie jak krew z nosa.
Radosław Kantak został dzisiaj (16 kwietnia) powołany na stanowisko p.o. dyrektora bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Pracę będzie łączył z dotychczasowymi obowiązkami szefa GDDKiA w Gdańsku.
Jarosław Gołębiewski nie jest już szefem bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Oficjalne powody zwolnienia nie są znane, nieoficjalnie chodzi o poślizgi na budowie drogi ekspresowej S5.
W GDDKiA trwają prace nad przygotowaniem budowy S10 między Bydgoszczą a Toruniem.
Ponad 300 maszyn i przeszło 20 tys. ton soli przygotował bydgoski oddział GDDKiA do walki ze skutkami zimy w regionie. Pługi i solarki rozpoczęły już regularne kursy po drogach krajowych województwa kujawsko-pomorskiego
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
