Grudziądz to jedno z najmniejszych miast w Polsce, które ma czynną sieć tramwajową. Pierwsze kursy odbywały się już w 1896 r. Pokonywana trasa jest malownicza i bardzo ważna w życiu miasta - stanowi kręgosłup komunikacji w kierunku północ-południe. Niedawno zakończyła się jej rozbudowa.
Przedsiębiorstwo dysponuje 61 autobusami marki Jelcz (8 sztuk) i Solaris (53 sztuki). Oprócz Włocławka, autobusy kursują także do pobliskich gmin, m.in. Brześcia Kujawskiego i Fabianek. Początki komunikacji miejskiej we Włocławku sięgają 1951 r.
Komunikacja miejska w Inowrocławiu wystartowała w 1912 r. Wtedy to po raz pierwszy na ulice miasta wyjechały tramwaje. Trasa przebiegała od Dworca PKP do Rynku. W latach 60. zlikwidowano połączenia tramwajowe. Z nieznanych przyczyn. Przypuszcza się, że przyczyną mogły być zapadliska powstałe po inowrocławskiej kopalni soli. W latach 80. i 90. gwałtownie zaczęła rozwijać się komunikacja autobusowa. MPK intensywnie unowocześnia tabor. W 2015 r. do miasta dotarło 10 autobusów hybrydowych marki Volvo i dwa autobusy elektryczne Solaris.
Ostrołęcki MZK ma obecnie 30 autobusów - głównie pojazdami marki Solaris Solbus i MAZ.
W składzie łomżyńskiego MPK znajduje się 41 autobusów, w tym 15 marki Volvo i 22 firmy Scania. Obsługują 17 linii autobusowych. Cztery z nich wybiegają poza granice miast. Rocznie przewożą ok. 4 mln pasażerów. W obsługiwanych przez MPK trasach usytuowano 113 przystanków.
Pierwsze pojazdy miejskiego przewoźnika zaczęły kursować w Jeleniej Górze w 1875 r. Wtedy to na ulicach pojawiły się omnibusy. Potem po szynach jeździły tramwaje gazowe, szybko wymienione na elektryczne. Natomiast autobusy wyjechały z zajezdni w 1961 r. Obecnie MZK obsługuje 27 linii autobusowych, w tym jedną bezpłatną. Tabor liczy 81 pojazdów, w tym 46 autobusów marki MAN. Pozostałe to m.in. Volvo (15 sztuk), Jelcz (9 sztuk), Mercedes (5 sztuk). W jeleniogórskim MZK zatrudnienie znalazło ok. 170 kierowców.
MPK rozpoczęło działalność 1 marca 1950 r., przejmując linie miejskie obsługiwane tymczasowo przez PKS Częstochowa po zarekwirowaniu przez władze państwowe taboru dwóch prywatnych przewoźników. W pierwszym roku działalności MPK na czterech liniach kursowało 16 autobusów.
Obecnie MPK dysponuje siedmioma tramwajami niskopodłogowymi typu twist wyprodukowanymi w bydgoskiej Pesie w 2012 r. oraz 48 wagonami 105Na z Konstalu Chorzów z lat 1975-1990. MPK posiada też dwa czynne tramwaje zabytkowe: 4N1 z 1958 r. oraz 102Na (przegubowy) z 1971 r.
Tabor autobusowy liczy 146 sztuk różnych typów. Stosunkowo duży udział mają wciąż wysokopodłogowe ikarusy przegubowe typu 280. W 2015 r. MPK otrzyma 50 autobusów hybrydowych gazowo-elektrycznych.
Tyskie MZK obsługuje m.in. 42 linie autobusowe i 6 tras trolejbusowych. Ponadto wiezie pasażerów przez Gliwice i Katowice. W Tychach obowiązuje taryfa czasowa, dostępne są bilety 20-, 40-, i 90-minutowe, dobowe, tygodniowe, miesięczne i kwartalne.
Miejski Zakład Komunikacji obsługuje linie autobusowe i tramwajowe w Toruniu a także na terenie gminy Lubicz. Powstał w 1990 r. z przekształcenia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.
Siedziba MZK znajduje się przy ul. Sienkiewicza 24/26. Tam też mieści się zajezdnia tramwajowa. Jej historia sięga końca XIX w., gdy po Toruniu jeździły tramwaje konne. Wraz z rozbudową linii, rozrastała się także zajezdnia. Obecnie w Toruniu jest pięć linii dziennych tramwajowych oraz dwie nocne. Tabor tramwajowy liczy 55 wagonów typu 805Na, 12 niskopodłogowych swingów, dwa wozy techniczne i jeden turystyczny.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne to największy przewoźnik w Lublinie. Początki jego działalności sięgają lat 50-tych ubiegłego wieku. Jednak nie był to czas kiedy w Lublinie powstawała miejska komunikacja. Pierwsze dwie linie autobusowe uruchomiono o wiele wcześniej, bo 1 stycznia 1929 roku.
W 1991 roku MPK Lublin przestało być przedsiębiorstwem państwowym i przekształciło się w zakład budżetowy, a siedem lat później stało się spółką. W taborze spółki są 223 autobusy oraz 93 trolejbusy (stan na luty 2015 r.).
W ostatnich latach sporo też się zmieniło. Dziś większość pojazdów MPK Lublin to nowoczesne, klimatyzowane autobusy i trolejbusy. W zajezdni miejskiego przewoźnika są m.in. mercedesy, solarisy, autosany czy ursusy. W MPK Lublin zatrudnionych jest ok. 1200 pracowników, z czego 700 to kierowcy.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze